L’EnduroGP arriva a Rovetta! Campionato Mondiale Enduro 5^ prova 2019!

Storia:
Nel 2004 la completa ristrutturazione per il rilancio immediato di una disciplina in fase pericolosamente calante. È l’inizio dell’era ABC Communication e delle tre Classi, A1, A2, E3. Nel 2005 nasce il nuovo Mondiale Junior, nel 2009 la Youth Cup e nel 2010 viene attribuito il primo Titolo iridato Women della Storia. Quest’anno, all’alba del quarto lustro di attività e oltre i 120 Gran Premi dell’odierna EnduroGP, la perfetta sinergia FIM-Promoter produrrà il 90° Titolo di Campione del Mondo di Enduro.

Attualità:
L’EnduroGP è un Mondiale spettacolare dai contenuti agonistici e tecnici senza precedenti. Quest’anno Bastien Blanchard, CEO e insieme al padre fondatore Alain unità di spinta di ABC Communications, va ancora avanti. La ormai collaudata formula di Gara e lo schema di assegnazione dei Titoli di Campione del Mondo va oltre, per esempio con l’istituzione di una Coppa del Mondo Open. È la Classe che apre le porte alla partecipazione cosiddetta “nazionale”, di wild card e, soprattutto, di quei Campioni “Senior” che sono il trait d’union tra la Storia dell’Enduro e l’ormai inarrivabile attualità. È lo spettacolo nello spettacolo, l’elemento di richiamo senza età nella cronologia del massimo circuito di Gare dell’Enduro, oggi considerato un “Classico” del Motorport.

Gran Premio Acerbis d’Italia:
L’EnduroGP approda a Rovetta, Bergamo, per la seconda volta in cinque anni, il Mondiale diventa Italiano e torna nella culla della Specialità. È il Moto Club Bergamo, al traguardo dei cento anni di Storia, che si incarica di interpretare il progresso e l’accelerazione imposti alla disciplina da ABC Communication e dai Campioni della nuova era. Tutto questo accade nel momento di massima tensione del Campionato, ovvero nell’evoluzione dello scontro epocale e particolarissimo tra Steve Holcombe, 4 volte Campione EnduroGP, e Brad Freeman, la sfida all’establishment del Mondiale.

Solo che il Mondiale di Rovetta… non è solo questo, e lo vedremo insieme man mano che ci avviciniamo.

Programma:

GIOVEDI’
– ore 9.00: apertura Paddock presso il Centro Sportivo e le Scuole Medie Rovetta.
– ore 13.30: apertura zona allenamento (practice area)
– ore 18.30: chiusura zona allenamento (practice area)
– ore 14.00: apertura della segreteria presso il Centro Sportivo e le Scuole Medie Rovetta.
– ore 14.00: apertura sala stampa presso il Centro Sportivo e le Scuole Medie Rovetta.
– ore 18.00: riunione organizzatori gara presso il Centro Sportivo e le Scuole Medie Rovetta.

VENERDI’
– ore 8.30: apertura zona allenamento (practice area)
– ore 10.00: apertura zona allenamento (practice area)
– ore 9.00: prima riunione della Direzione di Gara
– ore 11.00: partenza ispezione del percorso di Gara per i Delegati
– ore 10.00: inizio delle verifiche amministrative
– ore 12.00: chiusura delle verifiche amministrative
– ore 14.00: inizio delle verifiche tecniche
– ore 17.00: chiusura delle verifiche tecniche
– ore 17.30: seconda riunione della Direzione di Gara
– ore 18.00: partenza primi due piloti per PROLOGO
– ore 20.00: termine prova PROLOGO e chiusura PRE FINISH
– ore 22.00: pubblicazione ordine di partenza

SABATO
– ore 8.30: partenza degli Ispettori di percorso
– ore 8.45: entrata dei primi piloti al parco chiuso
– ore 9.00: partenza dei primi piloti
– ore 16.00: arrivo dei primi piloti
– ore 18.00: premiazioni della giornata
– ore 19.00: terza riunione della Direzione di Gara
– ore 19.30: pubblicazione delle classifiche

DOMENICA
– ore 8.30: partenza degli ispettori di percorso
– ore 8.45: entrata dei primi piloti al parco chiuso
– ore 9.00: partenza dei primi piloti
– ore 16.00: arrivo dei primi piloti
– ore 18.00: premiazioni della giornata
– ore 18.30: quarta riunione della Direzione di gara

Chiusura della manifestazione.